İçeriğe atla
StratejiCX Network: Uzmanlar 2027 için yeni araç yerine yapay zekâ yönetişimine ve çalışana yatırım öneriyor
StratejiHaber1 dk okuma

CX Network: Uzmanlar 2027 için yeni araç yerine yapay zekâ yönetişimine ve çalışana yatırım öneriyor

CX Network'ün anketinde katılımcıların %46'sı üretken yapay zekâ harcamasını artırmayı planlıyor; yazıdaki uzmanlar ise önümüzdeki yıl bütçenin temellere ayrılmasını öneriyor.

Önce yönetişim ve insan — CX Network: Uzmanlar 2027 için yeni araç yerine yapay zekâ yönetişimine ve çalışana yatırım öneriyor. Bir robotun emniyet kemerine bağlı ipleri sıradan bir insan eli tutuyor.
Yapay zekâ ile üretilmiş görsel

Olan şu

CX Network'ün 2027 bütçe yazısına göre uzmanlar, müşteri deneyimi ekiplerinin yeni araçların peşinden koşmayı bırakıp sorumlu yapay zekâyı sağlayan yönetişime ve müşteri deneyimi standartlarını belirleyen çalışanlara odaklanması gerektiğini söylüyor. Yayının kendi araştırmasında katılımcıların %46'sı üretken yapay zekâ, %40'ı ajan tabanlı yapay zekâ harcamasını artırmayı planlıyor. Experience Investigators'tan Jeannie Walters da kuruluşların en büyük varlığı olan ön yüz çalışanlarına yatırım yapması gerektiğini söylüyor.

Kimin masasında

Müşteri deneyiminden sorumlu yönetici. 2027 bütçenizde yeni bir yapay zekâ aracına ayrılan payın ne kadarı onu denetleyecek kurallara ve ön yüz ekibine gidiyor?

Buradan bakınca

The CX Brief'in yorumu; kaynağın iddiası değil.

Yazının önerisi araçtan vazgeçmek değil, sıralamayı değiştirmek: anketteki harcama planları yapay zekâda artışa işaret ediyor, uzmanlar ise önceliği onu taşıyacak yönetişime ve insana kaydırıyor. Walters'ın ön yüz çalışanları için söylediği de bu çizgide. Bütçe sorusu böylece hangi araç olduğundan çok, aracı kimin hangi kurallarla kullanacağına dönüyor.

Kaynak

CX Network·20 Ekim 2026

Kaynağa git →

Bununla ilgili

Tüm arşiv